松山旅行二日目

今日は、松山からしまなみ海道を渡り岡山から坂出に行く瀬戸中央自動車道で四国に戻り金毘羅さんに参拝する予定であったが、予定通りにいかなく途中で断念とりあえず行った 村上水軍の因島水軍城 に行く。
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しまなみ海道の橋を一つ
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予定はそれなりに余裕を持っていたが、一時間以上の遅れから、本州に渡った尾道で千光寺に行き、参拝し御朱印を頂き、予定を変更し大洲城に行く。
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これも、予定以上にかかり、4寺45分頃の到着。5時で終わりとのこと、なんとか木造復刻した天守を見学できた。

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松山旅行初日

朝雨が降っていたが、羽田で飛行機に乗る頃には日が出てきた。
松山空港に着くと、ほぼ快晴。
リムジンバスでホテルに向かう。荷物を預け、松山城に歩いてのぼる。
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県庁裏から登るが、10分ぐらいで登ることができた。小天守に登り、天守に上がり眺望を楽しんだ。東雲方向に降り、そのまま道後へ歩く。最初に湯築城跡(道後公園)を散策し、道後温泉まで歩く。
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近くの喫茶店で坊ちゃんセット(抹茶と和菓子のセット)を食べ休む。
帰りに坊ちゃん列車に遭遇
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Pole Masterゲット

AdvancedVXのオートガイドがなかなかうまく行かず、5周年記念セールで15%OFFが背中を押し、遂にPole Masterをポチってしまった(実は、ステラショットに入れば即買と思っていた価格も同程度)。
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取り付けも特に問題なく取り付き、ソフトをインストールし、物を受け取って30分程度でいつも行く戸田峠へ出発した。問題といえば六角レンチが2本付属していて、一本はアダプターをAdvancedVXに取り付けるときに使用するもので、もう一本はPoleMaster本体をアダプターに固定する時の2本のイモネジ用と思われる。しかし、六角ではなくマイナスのイモネジが付いている
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さすが中華製、まあいいか!!
ソフトのインストールも問題なしである。
現地に到着し、セッティングを終了させた後に、いよいよ極軸合わせである。AdvancedVXのホームポジションは天の北極であることからファインダーを使って北極星に合わせPoleMasterを作動させた。
最初、北極星がどれか戸惑ったが、一番明るい星を北極星とし進むと問題なく極軸合わせが終わった。
AdvancedVXの電源を入れワン・スター・アライメントで設定し、今日の目的のM81/M82に導入したが、導入失敗?やはりツー・スター・アライメントにした方がいいのか、しかし再度ワン・スター・アライメントでM81に近いメラクで合わせM81を導入すると今度は導入できた。今日は月出まで後3時間しかないので次回詳細検討することとして撮影することにした。
オートガイドは、赤経・赤緯共にRMSエラーが0.2以下に収まっている。ウソのようである、これまでは良くても0.5程度であったことを考えると、極軸が合うとここまで良くなることを改めて実感した。前日のRMSエラー値は、風が強かったこともあり1から2と比べ物にならない状態である。
しかし、補正しきい値を超え制御が入ると一寸暴れることがある。AdvancedVXの設定(アンチバックラッシュ・オートガイドレート)を見なおす必要がありそうだ(PHD2でアンチバックラッシュ制御したほうが良いらしい(PHDマニュアル))。
昨日の成果である。
m81_f1
【撮影データ】
主  鏡:BLANCA115EDT+1xフラットナー
ガイド鏡:60mmF4+ASI120MM+PHD Guideing2(2.6.1)
赤道儀 :Advanced VX
極軸合せ:PoleMaster
カメラ :EOS KissX2(フィルターレス)+LPS-P2、iso1600、露出10分X12枚

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